Сви добро знамо да криптовалуте сада троше пуно енергије у свету. Стога су трошкови електричне енергије кључни у рударству, али шта ако је та електрична енергија била бесплатна? Као што је недавно момак демонстрирао поступак за минирање криптовалута помоћу Теслиног аутомобила бесплатно.
Криптовалуте сада троше пуно енергије у свету. Стога су трошкови електричне енергије кључни у рударству, али шта ако је та електрична енергија била бесплатна?
Кина је највећа рударска сила на свету, јер је тамо струја веома јефтина због употребе угља и хидроенергије. Међутим, мало је јефтиније од бесплатног, а власник Тесле Модел С је потврдио да ли је то било исплативо склопи рударску опрему у свој аутомобил, искористивши чињеницу да у њему има бесплатну електричну енергију компресори.
Идеја је настала као резултат коментара у групи на Фејсбуку под називом Тесла Овнерс Ворлдвиде, која је у шали сугерисала да неко покушава да поткопа биткоине у њиховој Тесли. Речено и готово, други корисник је кренуо да га тестира у гепеку са, чини се, четири рачунара. По аранжману више личи на рачунар сличан оном који можемо користити за рударење Етхереума тако што имамо неколико слотова за графичке картице, а не неке специјализоване АСИЦ-ове за Битцоин. Међутим, ПЦИ-е слотови су празни и немају графичке картице, па би слика могла бити шала.
Ако рачунамо, прва ствар коју би тај систем створио била би велика топлота. Аутомобил би морао бити паркиран и добро проветрен, као и повезан са Тесла пуњачем. Сваки од ових рачунара троши, претпостављајући четири повезане графичке картице, око 800 вати; четири рачунара потрошила би 3,2 кВх, или 76,8 кВх дневно, под претпоставком да су стално повезана 24 сата. Сваки Модел С путује око 4,5 километара по кВх, па би потрошња те рударске опреме била еквивалентна путовању од 345,6 км дневно.
Под претпоставком да би свака графичка картица могла генерисати 20 Мх / с рударећи Етхереум, систем би укупно генерисао 320 Мх / с. Под претпоставком тренутне цене Етхереум-а и коришћењем калкулатора профита Цриптоцомпаре, резултат би био 0,05 етра дневно; што је око 24 долара. За месец дана то би било 726 долара.
Чак и ако је струја бесплатна и корист је директна, важно је узети у обзир како ова пракса утиче на животни век батерије која губи циклусе оптерећења и стварни капацитет. Такође се морају узети у обзир трошкови рачунара или аутомобила. Овај стрес додат акумулатору значио би еквивалент од 10.400 км месечно или 124.800 километара у години.
Под претпоставком трајања батерије од 300.000 километара, она би умрла за мање од три године, остваривши профит од око 25.000 долара који не покрива трошкове аутомобила. Стога је лудо. Поред тога, Тесла је могао да открије ово понашање и забрани кориснику да приступи пуњачима, заједно са тим колико је тешко да вам аутомобил да 3,2 кВх за прикључивање других уређаја.
Па, шта мислите о овоме? Једноставно поделите своје ставове и размишљања у одељку за коментаре испод.