Hétfő 23-án, USA-ban: A szokásos gépjármű-regisztráció vagy a Guns regisztráció mellett a Drones Regisztrált Személyzetnek is részt kell vennie, Az FAA a Drone Munkacsoporttal javaslatot készített minden drone-tulajdonos számára, hogy regisztrálniuk kell pilóta nélküli repülőgép-rendszerüket (UAS), mielőtt légy.
A [dropcap] D [/ dropcap] rone vállalatok több más érdekelt féllel vannak kapcsolatban az Egyesült Államokban, és ezért a munkacsoport tisztviselői megkérdezték a gyártók vagy kiskereskedők a drónok tulajdonos bejegyzéssel történő értékesítéséhez, a tulajdonosokat csak online vagy egy Alkalmazás.
A drónok üzemeltetőire vagy tulajdonosaira vonatkozó szabályok és előírások nem lehetnek 13 évnél fiatalabbak. A Drones hobbisták regisztrációja nagyon egyszerű, ők csak regisztrációs igazolást kapnak, amely csak a Drone tanúsítványra vonatkozik, a másik pedig a regisztrációs szám, személyes regisztrációs számként hívják, amely tetszőleges számú drón tulajdonos számára alkalmazható, de minden Drone-nak csak megfelelőnek kell jelölnie a regisztrációs számot pozíció.
A szabályok és előírások azoknak a tulajdonosoknak a tisztességesek, akiknél a megszerzett Drone teljes súlya kevesebb, mint 250 gramm, további regisztrációhoz nem lesz szükség. A munkacsoport később közzétette a jelentést, miután kötelezően regisztráltatta minden drón tulajdonos számára az „Elérhető biztonsági tanulmányok és a kockázati valószínűség számításainak felmérését”. A kevesebb, mint 250 gramm súlyú szabálytulajdonosokra nem lesz szükség a regisztrációhoz, azonban az ilyen típusú drónok kis számban vannak, anélkül, hogy sok funkcióval rendelkeznének, mint például más chipek meg minden.
A különbözõ csoportba kormányzati hatóságok, döngölõ gyártók tartoztak, figyelemmel kísérték a repülõ szakembereket, a technológiai szervezeteket és a kiskereskedõket. Mindkét szervezet ellenőrzi a kezelési tervezetet, és megválasztja a következő lépés előrehaladását. Jelentésük csak javaslat, ezért homályos, hogy az utolsó felvételi szabványok mennyire fogják tükrözni.
Az FAA és a Közlekedési Minisztérium azt állítják, hogy ezeket a javaslatokat és 4500 nyílt megjegyzést felhasználják a javasolt felvételi irányelv kidolgozásához. "Nincs kész választás a továbbiakban" - mondta Earl Lawrence, aki a csapatot közösen vezette és az FAA irodáját vezeti az automaták koordinálásáért. A szabadidős automaták felvételét igénylő intézkedések valamivel több mint egy hónappal később nőttek, azzal a céllal ilyen keretek megkötése az alkalmak előtt, mivel az automatákra jól ismert áldásként hivatkoznak.
Olvassa el:
Mindezek a szabályok és előírások most világossá válnak, miután a Közlekedési Minisztérium és az FAA észrevette, hogy ez a pilóta nélküli repülőgép-rendszerek az illegális viselkedést például korlátozott területek repülése olyan csúcstechnológiás rendszerrel, mint a csúcskategóriás kamerák, az infravörös lézer és még sok más dolog, ha igen, akkor a szövetségi állam számára illegálisak lehetnek tisztek. A másik dolog az, hogy 2015-ben drámai módon megnőtt a drónok száma, ami nagyobb eséllyel okozhat légi balesetet.